台鐵副工程司柳正村從二○一○年起，主辦「南港調車場都市更新招紅外線加熱器商案」，歷經六年成功簽約，還做防貪舞弊，今年獲記兩大功。
「南港調車場都市更新招商案」是台鐵自主推動都市更新招商成功案例，也是目前台灣都市更新權利變換案件中，開發面積與投資規模最大的招商案。
台鐵說，柳正村從二○○八年起任職台鐵，歷經企劃處工務員、幫工程司及副工程司，負責辦理都市計畫及都市更新業務，二○一○年起擔任「南港調車場都市更新招商案」主辦人。
台鐵表示，「南港調車場都市更新招商案」從推動到今年四月正式簽約，前後歷時長達六年，柳正村為確實防止貪瀆舞弊，對來訪、拜會及參加討論會議的關係廠商，一律辦理廠商簽到，並請台鐵政風室陪同與會，有效提升機關廉潔風氣，做到防貪舞弊。台鐵決定一次記柳正村兩大功，獎勵案十一月廿三日已經由銓敘部銓敘審定。
台鐵「南港調車場都市更新招商案」民間投資額約新台幣三八八akuma 還我漂漂足膜 一雙入 腳皮足膜?六一億元，預估創造的總經濟效益可達一○○八?二三億元，台鐵獲配回的房地價值將可挹注財務虧損，有助台鐵推動償債計畫。
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（中央社記者陳俊華台北18日電）立法院內政委員會今天初審通過海域管理法草案，將近岸3至12浬的海域納入管理。不過大部分條文朝野立委及行政單位意見不一致，送交院會前仍需黨團協商。
內政委員會今天審查海域管理法草案，民主進步黨立委李俊俋表示，法條中的主管機關明訂為「海洋委員會」，但這根本還沒成立，如果審法案過程有問題，誰能出面回答？他也認為這項法案影響重大，但行政機關卻沒有提案版本，因此離席不願參與審查。
內政委員會召集委員、提案立法的中國國民黨籍立委邱文彥表示，因為立法院這個會期將在12月中旬結束，如果這時候不處理，海域相關法律的建構，不知道要拖到什麼時候，「請大家諒解，這並不是為過而過，因為時間真的很緊迫。」
邱文彥說，目前3浬內已有海岸管理法，但3至12浬海域的這段空白，希望能盡快立法，補足現行法律的不足。他說，立法是站在xbox 360遊戲片腳皮軟化劑 康是美尊重現有權益的角度，規劃有傳統海域、漁業作業區、觀光遊憩區等，不會產生太大影響，但未來會搜集更多資料做合理規劃，對於海域的使用會更有前瞻性。
初審通過的條文中明訂，主管機關應進行海域長期基礎調查研究，對海域資源、環境、社經及使用狀況，實施調查、監測和管理，並應建立海域管理資料庫，定期更新資料及發布海域管理白皮書。
初審條文明訂，若未經中央主管機關許可或未依許可內容使用磨腳皮軟化劑海域者，處新台幣6萬元以上30萬元以下罰鍰，並令其限期改善或恢復原狀，屆期未遵從者，得按次處罰。
如對海域生態環境造成重大影響或有重大影響之虞者，屆期未改善致海域生態環境造成重大衝擊者，處6月以上5年以下有期徒刑，得併科100萬元以下罰金；若致釀災害者，處3年以上10年以下有期徒刑，得併科600萬元以下罰金。
不過初審條文當中，關於主管機關、海域功能劃分、海域使用費制度、海域使用權以及本法施行日期等條文，由於朝野立委與行政單位意見不同，初審通過條文送交院會討論前，需經朝野黨團協商。1041118
對親民黨來說，宋楚瑜的招牌一向遠大於黨的招牌，但宋楚瑜堅持選到底，讓民(民進黨)親合作破局，加上宋楚瑜在選戰議題中越來越被邊緣化，使得許多親民黨立委的選情越來越不樂觀。在政黨票方面，親民黨支持度始終在百分之5的邊緣盤旋，第九屆立院還能不能有親民黨立委令人質疑。
對民國黨來說，雖然有妙天禪師的加持，號稱10萬黨員，黨的路線、黨名甚至是黨旗都明顯在跟國民黨搶票，但過去多次的民調顯示，民國黨的政黨票恐怕連百分之1都有困難，加上提名了13席區域立委，除了徐欣瑩、康世儒較具知名度，想在xbox360遊戲片立院拿下一席還是十分困難。
不過親民兩黨在總統大選合作之後，就替兩黨爭取繼續插旗立院，留下更大的想像。因為兩黨相加後的政黨票，更有機會挑戰百分之5的門檻，如果達到這樣的門檻，至少一黨一席，誰也不吃虧。
兩黨也可就區域立委整合，在目前重疊的三個選區中，協調將兩黨資源灌注在一位候選人身上。民國黨發言人徐世勳去年參選台北市議員時，展現1萬9000多票的實力，如果這股力量在台北市港湖區發酵，對親民黨提名的黃珊珊將有莫大助益。此外，親民黨規畫在基隆參選的劉文雄，原本就選情艱困，在親民兩黨合作之後，若調整為不分區，也可望受益。
徐欣瑩說，她因為宋楚瑜說「我們奮鬥的目標是台灣」而深受感動，才決定與宋楚瑜合作搭檔參選，但這樣的組合不得不令人質疑是為了兩黨各自在立院保留實力。說不為黨派，對一般選民來說，其實只是打高空，未必有說服力。
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工商時報【記者崔慈悌╱台北報導】
美國派驅逐艦拉森號進入南海海域，引發中美兩國緊張情勢升高，國防部表示，目前整個海空域機艦活動狀況，國軍均能有效掌控，為防範可能發生軍事衝突，除加強警戒外，也已完備空中跟海上的馳援計畫。
國防部聯合作戰處長鍾樹明表示，美國巡弋南海是常態性活動，南海海空域目前的機艦活動狀況，國軍也都可以有效掌控。
為了防範南海可能發生軍事衝突，鍾樹明指出，軍方除了依據按壓式給水器毛孔收斂水哪牌好用國軍經常戰備時期突發狀況處置規定來加強警戒外，另針對可能發生的衝突，也完備空中跟海上馳援計畫。
外交部發言人王珮玲表示，台美兩國互信堅強，歡迎各當事方及其他相關國家採取有助於區域和平穩定及平?的作為，中華民國尊重包括聯合國憲章及聯合國海洋法公約在內的相關國際法原則與精神，以確保南海區域航行及飛越的自由。
黑頭粉刺
沃草／何宇軒（特約記者）
【立委候選人系列人物誌】
李晏榕｜台北市中山、松山區立委擬參選人
穿著桃紅競選背心、穿梭在人聲鼎沸的廟會間，身材嬌小的李晏榕，與來往的「大哥、阿姨」們，一一握手拜票，誰說第三勢力的參選人，只會漫步在雲端？
換了一個場景，在紙風車劇團的舞台上，她畫著大濃妝，又演又跳，連創辦人李永豐都誇她動作靈活；在選舉百忙中還來演戲，這可是沒有參選人嘗試過的「另類宣傳」。
剛參選的時候她曾說，「我覺得最困難的是，民眾都不太認識我。」或許，很多人即使原本知道她，也只知道她是高科技界大老李焜耀的女兒，但她要用自己的方式讓大家知道，她，就是社民黨的李晏榕。
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【請簡單介紹自己】
「我是李晏榕，民國69年次，大學讀的是法律和社工，大直人，大學畢業後考上社工師，在晚晴協會做了一年多社工，工作內容是協助律師做法案的倡議，像是家暴法的修正，還有家事事件法的規畫。」
「當了一年多社工後，我去考律師，在王如玄律師事務所實習與工作。之所以主要做婚姻家庭的案子，是因為在晚晴協會服務時，一直對人和婚姻制度感興趣。」
「後來王如玄被延攬入閣，我就離職去法國唸性別研究；回台後跟朋友合開事務所，主要做婚姻家庭、性侵害、家暴等案件，還有跟移民有關的案件，主要是人權領域。」
【社民黨范雲老師是怎麼說服你參選的？】
「她說我很適合從政，台灣的政治需要改變，而且我有法律背景，她覺得台灣需要有這樣的人進去國會。我們都是婦運出身，她跟我講了一些性別平等的價值，當時剛好遇到同性婚案子一直被擋，參加公聽會覺得很不舒服；雖然公聽會可以聽到不同的想法是很好，但是，歸結到後來就是立法委員的GUTS，立委夠不夠有膽識、有進步的價值跟理念？」
「決定參選時，也覺得如果可以做一點事情也不錯，就滿腔熱血進去了，接著就發現選舉真的好累（笑），我們選立法委員竟然不是去選誰有智慧去規劃研究，而是選『體力好』的長跑選手。」
【家人對你參選的看法?？】
「我直接跟他們說我要參加選舉（笑），然後他們就很生氣。」
/ Q：所以一開始家人是反對的？/
「當然啊，因為台灣的選舉文化，我爸畢竟是知名人物（李晏榕父親是友達光電前董事長李焜耀），怕因為選舉所以家庭背景被挖、影響到家人。」
「不過說真的，我當初也不太清楚選舉是甚麼樣子，畢竟老人家知道選舉很累，我這輩子第一次覺得『不聽老人言，吃虧在眼前』（笑）。」
「後來他們看我很認真在選，就知道我是真的想改變一些事情，所以雖然沒有到支持的程度，但仍給我祝福與鼓勵。」
「他們可能也被我感動了吧，我從小有甚麼目標就會努力去完成，我覺得爸媽給我最重要的禮物不是財富，而是意志力跟毅力、不會中途就放棄，這點我跟我老爸還蠻像的——我自己這樣覺得啦。」
【你曾在文宣提到自己是「人生勝利組」，怎麼看這件事？】
「我沒有特別察覺這件事，一直都知道自己很幸運，可能是因為從事社工、律師，或是接法扶的案子，常有機會接觸弱勢的民眾；當自己去跑選舉後，更是接觸到很多基層的民眾。」
「有一次去掃街的時候，遇到一戶做資源回收的人家，家裡很凌亂，在一個小小的空間裡，主人有點弱智，他的孩子大約三、四歲，是很弱勢的民眾，一家四口住在那樣的環境，那時就覺得我們可以做更多事，讓社會福利的資源能送到真正有需要的人手上。」
【認為你的選區最重要的議題是?？】
「中山、北松山是兩個不一樣的區塊，中山是比較老舊的社區，北松山是社經背景比較高的地方，兩邊的取向完全不一樣。像中山區老年人口比較多，牽涉到長照的問題，整個社區的環境規劃就必須符合長輩的需求；還有像老舊社區有一些停車的問題。」
/ Ｑ：為何會選擇在中山、北松山參選？ /
「因為我在大直長大，從小到大除了去國外念書，一直都住在中山區，這是我生長的地方，從這邊出發有象徵性意義。例如我去大直拜票的時候，曾遇到我媽的朋友、我們的鄰居，我弟以前同學的爸爸媽媽……大家聽到我是大直人，會覺得特別親切。」
【對同選區其他參選人有什麼看法？】
「蔣萬安是美國律師，我的疑問是他懂台灣的法律嗎？我們今天是要選台灣的國會議員，不是選美國的眾議員。他確實在矽谷協助了很多台灣的新創產業募資，我會覺得，他應該留在美國，協助台灣的產業走出去，才是他最適合的地方。」
「至於潘建志，他一直強調自己是柯辦發言人，他是用另外一個人去定義自己的位子，如果抽掉柯辦發言人的身分，他自己的位子在哪裡？投柯P的人不見得因為他是發言人就投他，所以他的形象在哪裡？」
【談一下你欣賞的政治人物】
「尤美女，我覺得她真的是很認真的立委。我們算熟，因為尤律師是婦運的前輩。在這次的立委任期裡，新知主推的法案都是請她幫忙。」
「她問政很認真，在司法法制委員會裡面就她最認真，只要是重要的議題，就算再冷門，從司法改革到婦運、移工，她的團隊都有人在負責，她是我心目中立法委員的楷模。」
【從事社工、婦運的過程中，有讓你印象深刻的故事嗎？】
「像晚晴有一些姐姐（指案主），她們離婚之後帶著小孩，又交了新的男朋友，男方可能也離過婚、也有自己的小孩。她們也考慮跟新男友再婚，但是會遇到兩難的情況：如果選擇跟男友再婚，就會影響自己孩子的繼承權，舉例來說，如果她有兩個孩子，原本自己過世時，每個孩子可以各拿她二分之一遺產，但若她再婚，就變成多一個人（新丈夫）去分她的遺產，所以孩子一人只能拿到三分之一。」
「但如果沒有跟新男友結婚，哪天她生病，也沒辦法要求對方來撫養、照顧。因為台灣的結婚制度是『全有全無』，結婚的雙方有繼承權、撫養請求權，沒結婚就甚麼都沒有；婚姻是個很大的package（包裹），甚麼都全包。」
「這時候，他們需要『伴侶制』，它把兩人『沒像傳統婚姻那麼緊』地綁在一起，讓兩個人可以保有部分法律的保障。如果有A餐、B餐（傳統婚姻、伴侶制）就可以給民眾多一點選擇，因為不是每個人都適合結婚。」
「以我自己來說，我對婚姻也沒有甚麼太大的興趣，因為我在律師事務所看了這麼多案子，發現很多人沒想過為什麼要結婚，只想說年紀到了就該結婚，但是婚後的狀況，都沒想清楚。很多像我這年紀30-40歲的女性，理論上對婚姻的觀念應該會比較開放，但其實不是；她們對婚姻的想像、對配偶的要求，其實跟老一輩沒有差太多；男性也是，很多人對他們老婆的要求，還是跟他們的爸爸一樣。」
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「法律雖然沒辦法直接改變這種文化，但可以去帶動我們的價值觀，例如家庭暴力防治法通過以前，大家會覺得家暴很羞恥，但現在已經深入一般民眾的觀念，知道要勇敢站出來。」
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【未來進立院的話，想推的主要法案有哪些？】
「很難選，太多了，但我想優先推的都跟女性有關，像是托育、育嬰假以及托育公共化。」
透過托育公共化，提高女性勞參率
「一般民眾很難負擔私立幼兒園的價錢，優先推動托育公共化，讓女性從照顧責任中鬆綁，才有可能增加女性勞動參與率。」
「其中，在0到2歲的階段，推動『保母定價』，因為家長會擔心保母的品質，但資訊不公開，讓家長不知道如何選擇好的保母，所以要把保母納入管理的平台，讓政府補助保母的費用，但保母要接受這個定價機制，才能領到補助。」
「在3到6歲的階段，想推公私協力的幼兒園，把NGO的力量帶進來。國家現在花很多錢在發津貼，但我認為應該要補助非營利的幼兒園，讓政府預算能提供真正好的服務，而不是直接發現金。」
同婚合法化，完成修法有信心
「第二個想推的法案是同志婚姻，我個人對同志婚姻合法化滿樂觀的，因為像上次美國最高法院判決出來，連國民黨人士都把他們粉專頭像換成七彩的旗子。」
/ Ｑ：你前面提到伴侶制，現在又提到同性婚；有倡議團體把兩種制度放在一起來推動，而一般民眾也常誤以為伴侶制是給同志的制度，你怎麼看這兩個議題？ /
「同性婚是讓原本不能結婚的人能夠結婚，但是伴侶制度是從頭到尾新生一套制度，兩者的論述與適用對象是不一樣的。」
「從前面晚晴姐姐們的例子可以看到，異性戀其實也需要比婚姻關係寬鬆的伴侶制，因為不是所有人都適合婚姻；我認為運動的策略應該要訴求大多數人的認同；如果把伴侶制跟同性婚一起提的話，佔社會多數的異性戀就會以為這跟自己無關，這有點可惜。伴侶制其實跟所有人都有關，應該跟同性婚分開來推動。」
（編按：目前倡議團體是把同性婚、伴侶制、多人家屬三種制度，合併為「多元成家法案」來推動。）
通姦除罪化，要通過比廢死難
「我想推的第三個優先法案，就是通姦除罪化，兩人的感情，國家憑甚麼用刑罰來處罰？為什麼結婚，就要讓渡身體自主權給另外一個人？」
「如果通姦需要負一些責任，讓它保留在民事責任就OK了，不需要用刑事處罰。但我覺得，在台灣很難推動通姦除罪化，我跟朋友打賭說，廢除死刑搞不好還會比通姦除罪化先通過耶（笑）。」
「在台灣，通姦除罪化跟廢死都超級難，因為它們會引起非常多的情緒。台灣的社會，公共討論的深度都還不夠，情緒被撩起之後，很難再去理性地討論問題。我之前聽過有人說，因為我們大部分的人都會結婚，所以通姦除罪化比較有機會跟民眾產生連結。」
【你邊打選戰，還持續參與演出紙風車劇團，為什麼呢？】
「大家覺得很妙，因為選舉緊鑼密鼓，怎麼還會有人去演戲？但是我覺得蠻好玩的，我們新人出來參選，是因為看到傳統政治人物的不足，我要強調與傳統政治人物的不同，所以演出確實也是一個策略、增加曝光度。」
「但更重要的是，我身體力行演戲給觀眾看，像有的是包場請弱勢的小朋友來，讓我可以貢獻一點心力，去做跟傳統政治人物不一樣的事情，不是只有傳統那一套服務選民，所以這次演出是不錯的經驗。」
【參與選戰到現在，最大的感觸是?】
「現在出去跑行程，很多人還是說我好年輕喔，可是我覺得我35歲很老（笑）！因為現在立法委員的平均年齡是52歲，有可能我們習慣老的政治人物，所以有人會質疑我這麼年輕可以嗎？我行嗎？」
「年輕不年輕，我覺得不是重點，就算年紀大也不能取代一個人的專業性；雖然年紀大的人有一些經驗沒錯，但那些經驗是怎樣的經驗？也是需要去檢證的。經過去年1129地方大選之後，民眾對年輕人投身政治的接受度逐漸在提高，但不只是年輕，我們也希望可以讓選民看到我們有成為國會議員的專業。」
（中央社記者陳至中台北13日電）不適任教師處理機制備受爭議，教師組織建議新設「教學專業審查委員會」，專責調查和輔導教師，家長團體及校長團體則有不同看法。
中小學教師過去被視為「鐵飯碗」，就算教學不力，也很少被淘汰，備受各界批評。近來部分教育團體主張將「教師評鑑」和不適任教師淘汰機制結合，也就是讓評鑑不佳的教師，以解聘、不續聘等方式懲處，引起教師團體反彈。
全國教師工會總聯合會今天提出修改「教師法」，新設「教學專業審查委員會（專審會）」，以同儕輔導的精神，確保教師專業品質。將邀請朝野立委共同連署提案。
對此，教育部師資培育及藝術教育司長張明文表示，「專審會」可引入更多專業人士參與，「是好事」，和教育部的方向一致，未來希望在立法院進一步討論。
張明文表示，如果修法通過，「專審會」主要負責調查和輔導不適任教師，最後是否要解聘、不續聘，還是由「教評會」決定，和現行性別平屏東汽機車借款等案件的程序類似。
全國家長團體聯盟理事長吳福濱則認為，不適任教師處理，還是回歸教學評鑑比較合適，不需要疊床架屋。尤其「專審會」中，教師akuma 水漾奇蹟保濕導入膜15入還是要佔一定比例，仍無法避開「利害關係人」的疑慮。
中華民國中小學校長協會理事長薛春光表示，將不適任教師的調查「委外」，概念可以接受，但還是要回歸到各校教評會「下不下的了手」。1041013
粉刺拔除組
中國時報【魏嘉瑀、周毓翔╱台北報導】
政治大學國際關係研究中心美歐研究所研究員兼所長吳東野昨日表示，民進黨總統參選人蔡英文避談大陸議題，但提出「新南向政策」的對象全都是中國大陸「一帶一路」的沿線國家，缺乏和平穩定的兩岸關係，新南向政策註定失敗。
台灣競爭力論壇昨日舉辦2015第三季台灣民眾「國族認同」研討會，與會教授吳東野指出，台灣的國安單位曾做過評估，明年民進黨若執政，兩岸關係首當其衝的是陸客來台人數的大幅縮減，隨後是雪崩式的邦交國出走。台灣現有的22個邦交國多數與中國大陸的雙邊貿易額都較與台灣高出十餘倍，若非兩岸外交休兵的默契，台灣對外關係很難維持今日局面。未來台灣邦交國若跌落至個位數，對台灣民心衝擊可想而知。
吳東野也說，民進黨也知道台灣的外交困境，這也是為什麼蔡英文要提出「新南向政策」，但民進黨現只著眼於執政。他認為，蔡英文避談兩岸政策，沒有提到南向政策的具體作為，只聲稱台灣要與東協和印度建立全面關係。但外界會質疑「新南向政策」 的對象都是中國規劃的「一帶一路」沿線國家，沒有和平穩定的兩岸關係，民進黨如何推動與這些國家的合作？
與會的東亞綜合研究中心執行長蔡翼則指出，國族認同是兩岸和平發展的基礎，但一般民眾並不太了解，其實大陸方面很在意台灣人民的國族認同，大陸方面可以接受「台灣的中國人」，但若是強調自己是台灣人，而不是中國人的時候，大陸方面就會非常地介意。
蔡翼認為，民進黨對台獨意識的深化跟蔓延，可能會讓台灣問題解決起來非常棘手，因這是與在李登輝時代提的國統綱領背道而馳；大陸正在與各國簽訂貿易協定，若兩岸走向對峙，大陸一定會傾全力把台灣跟這些國家的往來做隔離。
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中國大陸首次承諾採取明確計畫
歐習會即將上場，美國政府官員表示，中國國家主席習近平25日會宣布意義重大的承諾，將自2017年啟動一項有關溫室氣體排放價格和總akuma 面膜 心得量管制的全國方案。
紐約時報的報導指出，創立所謂的「限額與交易」（cap-and-trade）制度，是世界最大汙染國致力鋼鐵、造紙與電力業等主要汙染產業，減少氣體排放的重大一步。
外界預料，習近平25日在白宮和歐巴馬舉行高峰會談時，就會宣布這項方案。美、中兩國都希望運用他們在國際間的影響力，正視氣候變遷帶來的種種問題，並施壓其它國家採取類似的因應措施。
歐巴馬和習近平雖然在其他問題上的立場激烈分歧，但仍在暖化議題上展現共同決心，希望促成各國12月在巴黎敲定氣候變遷協約akuma面膜好用嗎，同心協力抑制氣體的排放。氣候問題，也是教宗訪美在國會演說的重點。
「限額與交易」是美國經濟學家提出的構想，主要是由各國政府制訂每年的氣體排放總量，企業可以購買與出售氣體排放權。西方經濟學家長久來一直在推動這項計畫，希望讓汙染能源變得昂貴，並藉市場導向的措施驅使產業界擁抱較潔淨的能源形式。
美國官員說，他們自4月以來就不斷和中AKUMA國官員協商這項協議，這將是中國首次承諾採取明確計畫。
（中央社記者林孟汝台北7日電）旅日作家劉黎兒撰文指核一廠7年無法正常維修，台電今天嚴正駁斥，強調評論應基於事實證據，而非如小說般憑空杜撰、危言聳聽，台電不排除循司法途徑提告，以正視聽。
劉黎兒今天在媒體撰文質疑核一廠已7年無法正常維修，且法國官方已回函不會代售鈽鈾，核廢料境外處理後體積更大仍會運硬筆書法回台灣，因此日本也不再把核廢料送到境外處理。
台電澄清表示，核能機組目前每1年半就會定期全面系統檢修，都會包含管線、閥門與冷卻等系統，以及反應爐槽材質檢測以確認無脆化問題，而檢修作業也無須將燃料棒全數取出即可進行，且檢修測試後皆須經主管機關原能會審查許可，核電廠才可再運作。
另外，台電強調，小規模用過核子燃料境外再處理計畫是為了因應核一、二廠在40年運轉執照到期前，因用過核燃料池貯存容量不足而將提前停止運轉的供電問題，實際僅為核一、二廠3年用過核燃料數量，非為延役所做規劃。
台電指出，目前用過核子燃料境外再處理全案尚未招標、簽約，因而台電從未接獲所謂的法國官方回函，若劉黎兒無法提出相關佐證文件，恐為任意指控、刻意抹黑，嚴重誤導社會大眾。
另外，台電未來招標文件將明確規範，投標廠商須出具該國政府同意的保證文件，確保再處理回收的鈽與鈾用過核燃料不再運回台灣，作為履約保證。而送往境外處理用過核燃料，最終運回的高放射性廢棄物，體積也將縮減約為原來的1/4至1/5，並經玻璃固化處理安全作業。
台電強調，國際上將用過核子燃料送到境外再處理的國家有荷蘭、比利時、瑞士、德國、義大利及日本等，運輸安全及再處理技術均寶島魔皂哪裡買為成熟作業，至於日本之所以不再將用過核燃料送往境外處理，是因日本已自行興建一座每年可處理800公噸鈾的用過核燃料再處理廠，目前正試運轉中，明年可望正式商轉。1040907
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除蟲
2016的大選，因為宋楚瑜三度出山而增添了變化，新聞的焦點開始放在宋洪兩人誰是老二、誰將被棄？於是先有洪的民調墊底，後有洪穩居老二，脫離老宋的提名效應的新聞出來。孰真孰假，就讓人民自己去判斷，不然就是等到2016自然就見分曉。
但筆者在意的是許信良先生的評論：「北京不會出手挺宋」。就邏輯來說，筆者論同許信良先生的判斷，畢竟國民黨的政策方向是共產黨比較喜愛的。但或許是極端的情況，所以許信良先生才沒有加以評論。
「北京不樂見國民黨崩盤，但國民黨會不會崩盤不是北京能決定！」
如果在洪的領軍之下，國民黨仍能維持一定的基本盤，就算真得失去立院過半的優勢，只要沒讓民進黨單獨過半或是民進黨的席次極接近半數，這樣就還有運作的空間，說不定還能取得立院正副龍頭的位子。所以如果洪真能營造出這樣的「勢」，相信一切會如許信良先生所言，北京不會出手助宋。
但反過來說，如果洪營造不出來這樣的「勢」時，為了不讓藍軍徹底的崩盤，北京也只能暗助老宋，雖然可能還是蔡當選，但至少還替藍軍保留一絲元氣，讓大敗的藍軍得以有一個中心點，逐步彙集方能敗而不亂，徐圖2020或是2024。更甚者，如果親民黨真能在立院奪得兩位數以上的席次，屆時只要在民進黨沒能單獨過半的情勢下，親民黨就是最好的支點，用來翻轉民進黨，再不然也能卡住民進黨。
再者，台北、上海的雙城論壇順利成行了，也是另一種的指標。如果共產黨真得如此的在乎國民黨，現在應該和國民黨同一個鼻孔出氣，不惜讓雙城論壇破局的方式來讓柯文哲低頭，公開的宣示接受選前就一直在喊的「一個中國」原則和所謂的「九二共識」。可是呢？一樣是兩方各說各話，然後各自解讀，就過了。
何故？不就是北京發現過去一路相助的情況下，1129國民黨依舊大敗，除非北京決議武力解放，否則北京也只能先抓住柯文哲這個浮木了，不然過去的一切努力都將因國民黨的大敗而化為泡影，什麼「兩岸一家親」、「入島、入戶、入心」和「三中一青」等等都將化為不雅的空氣。尤其是國民黨被選民拋棄時，共產黨依舊選擇和國民黨站在一起，那不就是擺明要和我們台灣人民對著幹嗎？
但柯文哲畢竟有著綠營的色彩，而且柯文哲也只是地方首長而已。對北京而言，最理想白蟻防治的狀況是中央至少還有一塊灘頭堡或是一位代言人。目前看起來應該還是國民黨，只是未來是不是？就看洪和國民黨的支持度而定了。
而這個支持度也將決定北京會不會選邊站了，畢竟國民黨會不會崩盤不是北京能決定的，是台灣人民決定的。
＊作者為關注歷史的自由業者
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南投意麵
旺報【記者林瑞益╱綜合報導】
目前在南海舉行的大規模的軍演，解放軍三大艦隊和二炮部隊都參加，《環球時報》引用大陸軍事專家的話說，這場軍演的兵力屬於戰役級，可以實施一場中規模的海上戰役，回想當年福克蘭群島戰爭，英國出動的艦隊規模也不過如此。
解放軍在這次南海演習中出動上百艘艦艇、數十架飛機與資訊作戰兵力、數個二炮飛彈發射營，以及廣州軍區部分電子戰部隊，分別組成紅、藍方在複雜的電磁環境下展開「背靠背」對抗，進行多波實彈攻防，實射各型飛彈、魚雷數十枚，以及發射數千發各類炮彈與干擾彈。
多種飛彈魚雷齊射
「背靠背」對抗是指演習中，紅藍雙方背靠背，彼此都不知道演習情節，導演部門隨時設置情節，突出實戰性。軍事專家認為，此次演習中的大量科目的難度都很高，例如潛艦在立體反潛條件下發射魚雷，這就需要潛艇和水面艦艇有良好的通信聯繫，通常是先進國家海軍在最複雜的演習中才會演練。
這次南海演習至少使用「海紅旗-16」、俄「無風」防空飛彈、「鷹擊-8」反艦飛彈和多種型號魚雷對目標實施攻擊，且多次出現飛彈齊射的畫面。
至於二炮部隊很可能使用了戰役級的戰術飛彈。專家認為，第二炮兵與海軍聯合作戰，可能是對假想敵的地面關鍵目標實施突擊，再由海軍飛機對敵方目標做wii遊戲片更廣泛的打擊。
反擊敵方大型艦艇
二炮與海軍聯合作戰，可以依照海軍的情報支援，反擊敵方的大型水面艦艇；二炮裝備的巡航飛彈也有可能改裝為遠程反艦飛彈，像美國的「戰斧」巡航飛彈就曾發展過專門的反艦型號。
大陸海軍軍事學術研究所研究員張軍社表示，此次演習的反導科目還包含護衛艦對抗攻船飛彈、水面艦艇對抗超音速反艦飛彈等，此演練有利於提高艦艇自身生存能力，因為戰場上，首先要保XBOX360遊戲排行存自己，才能打擊敵人。
大陸海關總署制定服務「一帶一路」建設實施方案，提出十六大支持措施，以「推進互聯互通實現關通天下」為目標，加強跨部門、跨地區、國際等合作，形成全方位、立體化、網絡化的互聯互通，做到「關通天下」。
支持「一帶一路」互聯互通建設
（一）統籌口岸發展佈局：在編制國家口岸發展規劃和口岸開放年度審理計劃時，優先考慮「一帶一路」沿線地區的項目。推動邊境口岸的對等設立和擴大開放，支持邊境地區完善口岸功能，加快建設絲綢之路經濟帶重要開放門戶和跨境通道，與中哈、中吉等毗鄰地區合作規劃綱要銜接。制定內陸口岸建設標準，內陸地區口岸佈局規劃。推進二十一世紀海上絲綢之路建設所涉港口的對外開放，統籌規劃、開發利用沿海對外開放的港口碼頭和岸線資源。
（二）創新口岸管理模式：支持在內陸地區國際鐵路貨物運輸沿線主要站點和重要內河港口合理設wii遊戲立直接辦理貨物進出境手續的查驗場所。支持雲南、廣西等地一口岸多通道監管模式創新，對過貨量大的通道，可單獨開放；附近已有開放口岸的，將其作為附屬通道。創新粵港、粵澳口岸開放和通關管理模式，加強口岸跨境重大基礎設施建設項目的溝通協調，完善粵港、粵澳口岸聯絡協作機制。推行口岸分級管理，根據口岸的功能定位、客貨運量，實施國際樞紐口岸、國家重要口岸和地區普通口岸三級管理方式，在擴大開放、建設投入、功能擴展、通關模式和人力資源配置等方面實行差別化措施。
（三）推進國際物流大通道建設：完善內陸和沿海沿邊海關的協作機制，在水運、空運、鐵路、公路等交通樞紐建設多式聯運物流監管中心，通過多方聯網獲取多式聯運物流全程信息，實現多式聯運一次申報、指運地（出境地）一次查驗，對換裝地不改變施封狀態的予以直接放行。利用多種資金渠道，加強國際大通道所涉及的邊境口岸改造及查驗設施建設。支持邊境旅遊通道建設。支持「一帶一路」重點旅遊城市間增開國際空運航線，拓展國際航空航線國內段業務。將「安智貿」實施範圍，從主要港口擴大到部分重點鐵路、航空口岸。完善管道運輸進口能源監管機制，促進輸油、輸氣管道等能源運輸通道安全、高效運營。
（四）促進海上運輸大通道建設：支持重點沿海城市港口開展中轉集併業務，優化完善國際中轉、出口集併、進口分撥海關監管模式。完善過境貨物海關監管模式，支持中哈（連雲港）物流中轉基地建設成為「一帶一路」陸海交匯樞紐、上海合作組織出海基地。落實振興東北戰略部署，拓展利用境外港口開展內貿貨物跨境運輸業務。支持研究擴大內外貿同船運輸、國輪捎帶適用範圍，提昇運力資源綜合效能。
（五）推動口岸管理相關部門信息互換、監管互認、執法互助：推進國際貿易「單一窗口」建設，將電子口岸建設成為共同的口岸管理共享平台，簡化和統一單證格式與數據標準，二○一五年底前在沿海各口岸建成「單一窗口」，二○一七年覆蓋至全國各個口岸。全面推進「一站式作業」，推行「聯合查驗、一次放行」等通關新模式，對口岸管理相關部門都需要檢查或查驗的運輸工具、貨物，實施聯合登臨檢查、聯合查驗；在旅檢、郵遞和快件監管等環節全面推行關檢「一機兩屏」。整合監管設施資源，對國內現有口岸監管設施統籌使用；對新設口岸的查驗場地進行統一規劃建設、共享共用；共同研發查驗設備，以口岸為單元統一配備、共同使用。
（六）重點推動「一帶一路」區域通關一體化改革：在京津冀、長江經濟帶和廣東地區開展區域通關一體化改革取得成功經驗的基礎上，推進區域通關一體化改革。以新亞歐大陸橋和中蒙俄經濟走廊為重點，推進絲綢之路經濟帶和東北地區海關區域通關一體化改革，打破關區界限，充分尊重物流運作規律，企業可自主選擇申報、納稅和查驗放行地點，實現多地通關，如同一關。將區域通關一體化改革覆蓋到全國海關，並逐步實現跨區域海關間的互聯互通，構建一體化通關管理格局。
促進「一帶一路」經貿產業合作
（七）支持各地擴大對外開放：支持新疆發揮獨特區位優勢和向西開放重要窗口作用，打造絲綢之路經濟帶核心區。支持福建發揮開放程度高、經濟實力強、輻射帶動作用大的優勢，建設二十一世紀海上絲綢之路核心區。支持擴大內陸開放，創新內陸加工貿易模式，推動內陸沿海沿邊通關協作，發揮內陸腹地的戰略支撐作用。支持沿邊加快開放步伐，加快同周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設，培育特色優勢產業進出口，建設向西、向北開放的窗口和向東南亞、南亞開放的重要門戶。支持沿海開放型經濟轉型升級，加大海關監管服務制度創新力度，發揮沿海地區的龍頭引領作用。
（八）支持企業「走出去」：積極研究制訂海關支持企業「走出去」相關政策措施，推動我國優勢產業走出去、優勢產能轉出去、技術標準帶出去。完善海關出境加工貨物管理模式，適時選擇部分企業開展試點。研究建立企業對一帶一路沿線國家投資設備出口備案清單，對清單項下設備出口及返回國內維修實行更加便利的通關措施。研究實施適應走出去企業物資回運的完稅價格審核辦法。拓展和深化與相關國家海關的知識產權執法合作，打擊侵權違法活動，讓企業到相關國家市場創名牌和拓展市場。落實「經認證的經營者」（AEO）企業在互認國家享受通關便利優惠措施。發揮海關統計數據優勢，為企業、商會、行業協會提供及時、準確的沿線國家進出口統計信息。
（九）支持新型貿易業態發展：積極促進跨境電子商務發展，支持符合條件的一帶一路沿線城市開展跨境電子商務；支持電子商務企業在海關特殊監管區域和保稅監管場所設立其「海外倉」，利用保稅物流功能拓展展示、展銷業務。及時評估義烏市場採購貿易方滅鼠式試點經驗，適時將試點範圍擴大至其他符合條件的地區，發揮商品市場對擴大與沿線國家經貿往來的支撐作用。支持融資租賃、期貨保稅交割、檢測維修等新型貿易業態發展，引導加工貿易轉型升級。
（十）積極推動與沿線國家共建自由貿易區：做好自貿區戰略中海關程序與貿易便利化議題談判工作，積極參與關稅減讓等談判。做好中國-東盟自貿區升級版、區域全面經濟夥伴關係（RCEP）等自貿區的談判，以及與沿線其他國家建立自由貿易區的可行性研究。推動與已簽署自貿協定的沿線國家建立原產地證書數據交換。簡化優惠貿易協定項下進口貨物的海關通關程序。進一步簡化原產地規則，支持和促進沿線最不發達國家輸華貨物享受稅收優惠政策。
（十一）發揮海關特殊監管區域和保稅監管場所政策優勢：進一步完善海關特殊監管區域在一帶一路沿線區域的佈局。設立適應海洋發展戰略，滿足南海開發所需的海洋型海關特殊監管區域。發揮海關特殊監管區域的基礎和優勢，推動一帶一路重點區域發展自由貿易園（港）區。推進中越、中老、中蒙等跨境經濟合作區建設，在有條件的跨境經濟合作區實行「一線放寬，二線管住、區內自由、封閉運行」的管理模式。推廣、固化中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的政策措施。
創新「一帶一路」海關等口岸執法部門國際合作
（十二）國際合作內容與機制：舉辦一帶一路海關高層論壇等系列高層互動活動，加強與沿線國家海關高級官員的會晤互訪，形成沿線國家海關參與一帶一路建設的強大推動力和凝聚力。加強與一帶一路沿線國家口岸執法機構的機制化合作，推動跨境監管程序協調。加強供應鏈安全合作，針對毒品、洋垃圾、瀕危野生物種、武器彈藥等走私活動發起和參與區域性打擊聯合行動。充分發揮海關在海關特殊監管區域運行管理中的先進經驗，支持幫助一帶一路沿線國家建設海關特殊監管區域。加強沿線國家和地區海關智庫及院校的聯合研究。上海海關學院成立一帶一路沿線國家海關能力建設培訓基地。建立一帶一路海關教育培訓合作專項資金，搭建更加廣泛的教育培訓合作平台，宣傳中國海關管理理念、標準和技術。
（十三）積極推進海關雙邊國際合作：推進與沿線國家和地區海關在聯合監管、AEO互認、安全智能貿易航線、風險管理、數據交換、執法、能力建設等多領域的雙邊務實合作，提高邊境口岸通行效率、維護邊境安全。
（十四）發揮現有機制作用深化海關區域國際合作：充分發揮上海合作組織、中國－東盟（10＋1）合作、中亞區域經濟合作、大湄公河次區域等區域合作中的海關合作機制作用，主動推動簽署合作文件，推動監管互認、執法互助、信息互換合作理念，促進區域跨境運輸便利化。
（十五）積極參與多邊廟會合作不斷擴大海關影響力：
利用世界海關組織（WCO）、亞太經合組織（APEC）海關手續分委會、亞歐會議海關署長會議、金磚國家海關署長會議等海關多邊合作機制，推動將互聯互通納入各框架戰略規劃和工作重點。推動建立一帶一路三互交換與共享服務平台，與WCO進行標準化的數據交換試點，並為沿線信息化程度欠發達國家或地區海關開放雲服務。積極推動落實中國海關首倡的《APEC海關監管互認、執法互助、信息互換戰略框架》。推進中國海關加入《一九七五年國際公路運輸公約》（TIR公約）進程，促進區域跨境運輸便利化。
（十六）打造一批促進互聯互通合作項目典範：積極推進並總結中俄邊境口岸監管結果互認、中哈農產品快速通關「綠色通道」、中蒙海關聯合監管、中歐安智貿合作、中歐陸海快線通關便利化合作，中歐、中新AEO互認合作等一批較為成熟、完善的海關重點合作項目，形成可複制可推廣的制度經驗。加強與境內外鐵路、郵政、口岸相關部門的合作，建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關協調機制，促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接，暢通國際運輸通道，打造「中歐班列」品牌。推動烏魯木齊、呼和浩特、滿洲里、哈爾濱、蘭州、西安、重慶、鄭州、昆明、南寧、南京、湛江等直屬海關與沿線國家海關的關際合作和邊境合作，形成涵蓋重要節點國家主要邊境和口岸的合作項目。
